Патагонія 2019 :: логістика [оновлюється]

Довідкова інформація про нюанси транспорту в Патагонії: літаки та автобуси, вокзали та аеропорти. Тут і про вартість, і про скажені кондиціонери + фотографії як то все виглядає.

Інформація поки ще не вся і оновлюється з написанням нових статей про поїздку

Які є варіанти

Є декілька варіантів транспорту:
• літак
• автобус
• орендований транспорт
• корабель (підходить мало де, тож взагалі не розглядаємо)

Ми розглядали орендований транспорт лише для локалізованих місць де потрібно проїхати скупчення цікавих місць, і взагалі не розглядали його як основний через колосальні відстані. Певен, що ідеальний варіант для оренди це велика компанія, більше ніж один водій і щось на зразок будинку на колесах, і багато часу на поїздку. Для глобальних переїздів нам цей варіант не підходив від самого початку, тож в ньому не копирсались і відповідно інформації мало. Але зустрічали на своєму шляху і європейців і американців на власних авто, та час на поїздку там був виділений геть інакший.

Основний транспорт: літаки VS автобуси

А от про літаки і автобуси інформації вдосталь. І перша неочікуваність - автобус коштуватиме майже так само як і літак (а в деяких випадках навіть дешевше). Тобто відчутна різниця у вартості буде лише у випадку купівлі квитки дуже пізно коли дешевих попросту не буде. І обирати треба вже за іншими критеріями: за фобіями, вільним часом чи навіть за видами, адже в автобусі за вікном можна побачити багато чого цікавого, а літак таке дає тільки на зльоті та посадці, та і завжди є вірогідність, що він буде або брудний, або в інії.

Нюанси:

Вартість для місцевих і забугорних різна, тому інколи не варто орієнтуватись на першу цифру. На офіційному сайті може з'явитись інша коли обереш прапорець "іноземець".

Якщо в цифрах на прикладі Буенос - Ушуая

• літак: 3г 35хв польоту, вартість 100$ якщо купувати завчасно, а там все залежить від вас. Ми купували за 4 місяці і на деякі дати вартість була 150-180-230$.

• автобус: більше ніж 47г (і швидше за все мінімум 2 пересадки), вартість від 100$.
Але на короткі відстані автобус таки дешевший: $40+ проти $100+.

Якщо в картинках:
Вид з ілюмінаторів літаків:

***

І відповідно види через вікна автобусів:

***

Вся інформація актуальна на 2020 рік

Про оренду машини

Пізніше тут буде текст...

Про літаки та аеропорти

Buenos Aires Ezeiza International Airport / Буенос-Айрес міжнародний аеропорт Есейса

Пізніше тут буде текст...

Rio Grande / Ріо Гранде

Сервіс: є безкоштовний WiFi, невелика кафешка, аренда машин.

В місто можна доїхати на автобусі який підлаштований під рейси.

Вид Тарміналу в Ріо Гранде

Ushuaia / Ушуая

Аеропорт Ушуаї доволі великий і знаходиться на окремому півострові, злітно-посадкова смуга закінчується разом із землею :)
Тут повноцінний аеропорт - після проходження контролів, на другому поверсі є вдосталь місця, кафешки і якийсь WiFi також був.

Термінал в Ушуаї

Шикарний вид

Пів-острів = аеропорт

Аеропорт Ушуаї - хоча б в один бік та пролетіти варто

З аеропортом в Ушуаї є що додати - трясе там дуууже сильно. Ми пару днів спостерігали за злетами літаків і ковбасило їх добряче. Наш виліт був в хорошу погоду, але тряска також була знатна. Не знаю як на посадці, але кому цей варіант дуже критичний - задумайтесь.

El Calafate / Ель Калафате

Пізніше тут буде текст...

Trelew / Трелью

Пізніше тут буде текст...

Про автобуси і вокзали

Міжгородні автобуси в Аргентині це основний вид транспорту, їхня комфортність має три градації:

• Semicama - економ-варіант з класичними 2+2 сидіннями в ряду, спинки трохи відкидаються назад;

• Cama - 2+1 сидіння в ряд, сидіння більші, комфортніші і розкладаються майже горизонтально.

• Super cama или Cama suite - майже те саме, що і cama, але комфортніше.

Нам вдалось проїхатись на semicama та cama. Перший поверх автобуса це комфортні місця (порядку 12 місць), другий - економ варіант (місць набагато більше). Різниця у вартості на великі дистанціях не суттєва (для іноземців), щось порядку $90 проти $98 за 18ть годин їзди, але зручності кращі на декілька порядків. Проте у semicama є свої плюси - з другого поверху відкриваються чудові види на країну.
На рейсах можуть годувати (у нас був тільки перекус і чай).

Із нюансів ще варто знати, що кондиціонери в автобусах працюють у двох режимах: "адськи дує" і "геть не дує". Регулювати це ніяк не можливо. Тож навіть якщо на вулиці спека не забувайте взяти якусь кофтинку в салон.
Також в автобусах є туалети, щоправда з табличкою "тільки пісати".

Taqsa-Marga як приклад міжміського автобуса

Тест сидінь в semicama